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    來源:技術     時間:2022-01-27 06:23

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    原標題:聚焦電動化與運動化 北京現代以新品及技術邁向新時代 來源:青瞳視角 一直以來,廣州車展都是汽車產業承前啟后的風向標,對北京現代來說,2021年的廣州車展是其邁入未來新時代的宣言。聯合現代汽車集團參展的北京現代,不僅一口氣上市了途勝L混動、途勝L N Line兩款途勝系列的新品,還帶來了高性能、新能源、氫燃料、智能駕駛等領域的新品及技術,向公眾全方位展示現代品牌帶來的全新時代。 其中,途勝L混動是北京現代首款混合動力SUV車型,將助力北京現代拓寬混動車型細分市場,并與第五代途勝L形成“燃油+混動”的雙擎動力,共同征戰SUV市場。新車共提供三款車型,售價區間18.58萬-22.58萬元。 途勝L混動的外觀、智能配置等與第五代途勝L大體相同,承襲了第五代途勝L外觀設計,尾部采用Hybrid專屬標識;搭載智能網聯3.0系統和Hyundai SmartSense“智心合一”輔助駕駛系統,提供同級最多23項ADAS配置,提升出行便利性和安全性。其中NSCC基于導航智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助、RCCW后方交叉碰撞警告及RCCA后方交叉防碰撞輔助為同級獨有。 作為混動車型,途勝L混動動力方面變化很大,搭載了現代汽車高效TMED混合動力系統,這套系統將發動機、電機及變速器連為一體,達成敏捷的線性動力反饋,為用戶帶來更強勁的駕駛感受。同時,TMED系統應用了先進的ASC主動換擋控制技術,可有效縮短換擋變速時間,響應更加靈敏;而搭載的6AT變速器,能帶來燃油車般的駕駛操控感,為用戶提供勁享愉悅的出行體驗。 在TMED混合動力系統的加持下,途勝L混動搭載的2.0GDI混合動力專用發動機,可實現110.5kW的最大功率和186N·m的最大扭矩。同時匹配的超薄高功率永磁同步電機最大功率為44.2kW,最大扭矩264N·m,WLTC綜合油耗低至5.6L/100km,實現了同級別領先的燃油經濟性和駕駛操控性。 與途勝L混動一同上市的,還有北京現代首款N Line系列SUV途勝L N Line,新車售價18.78萬元。N Line系列是現代汽車推出的繼承了高性能N系列運動基因的產品,通過專屬運動套件等強化運動風格,滿足年輕消費者對駕駛樂趣的追求。 此次上市的途勝L N Line,在中網格柵、專屬輪轂、后擾流板等多處采用了N Line專屬套件,進行運動氛圍的優化,使新車具有強烈的賽車風格。在方向盤底邊、換檔按鍵下方以及座椅等處都采用了“N”標設計,同時搭配運動紅色縫線座椅,彰顯出強烈的賽車風格。動力上,途勝L N Line應用了搭載CVVD技術的1.5T高功率發動機,可輸出200馬力澎湃動力,油耗更低至百公里6L,兼顧高性能、低油耗。 事實上,在途勝L N Line之前,北京現代已經推出昂希諾和菲斯塔兩款N系列高性能車型,強化運動化屬性。未來,北京現代還將推出更多具有N品牌基因、更具運動風格的車型。 此外,現代汽車純電平臺E-GMP的首款車型IONIQ(艾尼氪)5、中國版氫燃料電池車NEXO以及氫燃料系統等技術展示,進一步展露出現代在新能源、尤其是氫燃料領域的強勢布局。i-GMP平臺、CVVD連續可變氣門持續期技術以及新一代智能網聯系統、可實現L2+級自動駕駛水準的Hyundai SmartSense“智心合一”安全系統等,也已經實現了在新品上廣泛搭載。 “HSMART+戰略”發布兩年來,北京現代圍繞智+環保、智+互聯、智+自由三大板塊的產品技術升級就一直在加速,并在轎車、SUV兩大產品戰線實現全面換代。如今,在現代集團技術的支持下,N Line系列產品不斷擴容,新能源車型日益豐富,北京現代正以全新品牌與技術形象邁進新時代。 文/北青-北京頭條 溫沖 編輯/陳正忠 海量資訊、精準解讀,盡在新浪財經APP